いつものやつをアマゾンで購入。3002円。ついでにエアゲージも買っといた。990円。
- ふしうき 25m *8
- Ba drill 35分
- (休憩)
- dolphin kick +board 20分
- Fly swim smooth 10分
- いきなりウォーキングコースから回泳コースに入ってきた老婆につっこみそうになったが、
- きょとんとしてるし顔つき目つきもおかしいので関わらないように。
- 回泳コースを泳ぎだしても真中で泳ぐのやめてコースを横断するし、あぶない。
- 監視員が何もいわないところをみると常習犯っぽい。
- Br kick +board 10分
- 狭めに蹴ってみる。
- 引き付け時と蹴り出し時とで、骨盤前傾後傾を意識してみる。
- Br swim smooth 5分
- (休憩)
- Cr pull drill 10分
- Cr swim EN2 50m 50s *10
- 45〜48s
- HR165
- いつもより心拍数が高いなぁ
- Cr swim dash 25m *2
- 16s
- Fly swim dash 25m *
- 1:ノーブレ 17s
- 2:毎回呼吸 18s
- 毎回呼吸でもあんまり落ちないのはテンポはやいのと上半身が潜らないからかなぁ
- Cr pull +buoy dash 25m
- 18s
- down 50m
wisteria fujiwaraが日本橋高島屋から11月いっぱいで退店してしまうということで、トップリフトのピンもみえてきてたので当日交換してもらえる日時をきいて無料交換してもらいにいってきた。靴の話もできてよかった。
交換後:
トップリフトの高さは5mmくらい。すり減った状態を記録してなかったがたぶん残り2mmくらいだったかと。店員さんによるとこのトップリフトは減りにくいゴムらしい。そのかわりちょっと音が大きいとのこと。
靴をもっていくまえにエナメルケアをぬってて、ヒールにおもいっきり傷が入ってるのに気づいた。立った状態で上からみると踵の陰になるのでぜんぜん気づかなかった。エナメルにラメがはいっているのでキズがめだちにくいのもるかも、とのこと。
靴底はぜんぜん減ってなくてとても優秀。
MT車を買う気になったのだが、免許取ってからいちどもMT車を運転してないので、いきなり公道はこわい。「ペーパードライバー」で検索してみると自動車学校がペーパードライバー向けの講習をやってそうだったが、相模原でクローズドコースかつMT車なのはやってるところがなかった。新型コロナ禍でやめてしまったようだ。自動車学校じゃないところがやってるのは路上で簡易補助ブレーキしかついてないとかAT車のみだったりとかで除外。
そんなんで探してたら実家近くの知多自動車学校のペーパードライバー講習が期間限定(つまり学生が集中する繁忙期を避けて)MT車+所内練習できるようだったので電話してみたが事前に来校して登録+予約して後日練習という最低でも2日かかるということでメンドクサイのでやめて、ペーパードライバーナビ|マニュアル車(MT車)の練習ができるペーパードライバー講習経由で【出張型】ペーパードライバーサポート愛知 に常滑に行く前日に申し込んだ。
- ペーパードライバーサポート愛知|練習用コースでマニュアル車をマスターする安心プラン
- 100分 16500円
JRで名古屋から移動して大曽根駅で待ち合わせ。この駅で降りたのは初めて。ロータリーで合流。車はマーチ3代目5MT。補助ブレーキはない。練習場は名古屋北自動車練習場。平日夕方の時間だからか他の車はいなくて貸切状態。夕方17時に練習場が閉まってしまうので1時間しか練習できなかったのは残念。できそうだったら練習場から大曽根駅まで自走するという話だったが、日没後で暗い & 帰宅時間で交通量が多い & 知らない道で怖すぎるので断念した。
練習は:
- シート位置あわせ
- クラッチを踏んだときに膝にちょっと余裕があるくらいにする
- まずは発進
- 頭でわかってても体が動かないんだよなぁ
- なんどもエンスト
- シフトアップ
- ブレーキングしながらシフトダウン
- 横断歩道で止まってすぐ発進
- 微速走行
- 半クラで速度調整
- 車庫入れ
- 枠に入らず
- 坂道発進
- サイドブレーキをつかわずブレーキ→アクセルすばやくふみかえ+半クラ
- 半クラでアクセルをあおりすぎてクラッチが焦げた臭いがただよう...
- 下り坂でブレーキかけながらシフトアップ
- 右左折
- 足の操作に気をとられてウインカーを出すのが遅れる
自分でできる練習として、駐車場でブレーキ踏んだまま一気に半クラにあわせる練習するのをおしえてもらった。安全にできる練習ってそのくらいしかないよなぁ。
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