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半年前に買った低濃度オゾン発生器 CAX-DS0、気づいたらケーブルの被覆が裂けてあとちょっとでショートしそうなところまできてた。

ケーブルは固定せずに垂らしてたので付け根に力がかかったのかもしれないが、ちょっと弱すぎるなぁ。メーカー保証は１年ついているが代替品を送ってもらえたとしても対策どうしたらいいんだろうか。太陽光だけでつかうしかないのか？

シフトレバーの後ろあたりのセンタートンネル部分に取り付けてたIPOW ゲル吸盤式スマートフォン車載ホルダー 360度回転可能 ダブルクリップ（ブラック＋レッド）(1550円）、取れないしズレないし性能は問題ないけど、スマホの位置がかなり低いので運転中にチラ見するのがかなりむつかしい。吸盤を張り付ける位置はダッシュボード左側はエアバッグがあるしセンターはdefi３連メーターがいるしその右側だとハンドル操作のときに手がぶつかるのでダメで、ほかにいい場所がない。

そんなわけでハンドルの奥のメーターフードに挟み込むタイプのを買ってみた。

• Miraitech 車載ホルダー 1699円

右側Aピラー近くにつけてみたところ。ぎりぎりスマホがみえる。高さ調整はできないのが残念

実際にスマホをとりつけて走ってみると振動でだんだん角度が変わってしまうので分解してみたが特にいじれそうな箇所もないのでネジをきつく締めるしかなさそう。

RX-8が納車される前からほしいなとおもってたんだけど、車が届いたらぜんぜん臭くなかったのでまっいいかってなってたけど、だんだん臭いが染みついてきたのでぽちった。アマゾンで10580円。安くはない。

• kenwood: 低濃度オゾン発生器 CAX-DS01
• エアーサクセスソーラーⅡ
• 片野工業
• amazon: KENWOOD(ケンウッド) 除菌消臭 低濃度オゾン発生器 ソーラータイプ DC12V/24V・USB対応 フィルターレス・ファンレス CAX-DS01 ブラック

電源ケーブルが3mもあって長いのは便利なのか不便なのかよーわからんところ。たぶん車内でひっぱりまわすならこのくらい必要なんだろう。

後ろ側にゴムがついているけど、おもいっきりずれてるのは残念。

オゾン発生部分は掃除できるようになっている。ダイキンの空気清浄機だと結構汚れがつくけど、こいつはどんなかんじなるんだろうか。

モバイルバッテリにつないで給電すると青色のイルミネーション用LEDと電源用の緑色LEDが点灯する。

車に乗せて太陽電池だけだと、スモークのリアウィンドウごしだと真昼間じゃないと動作してなさそうだが、昼に車のドアを開けてみてもオゾン臭しないのでダメかも。電源供給してつかうと窓を閉めてたらオゾン臭を感じるので、透明ガラスごしじゃないと効果なさそうだが、フロントガラスにはサンシェードつけてるのでだめなんだよなぁ。

実家でもらったつかってない蛇腹折り畳みのサンシェードをつかってたが、サイズがかなりおおきくてRX-8にまったくフィットしないのでどうしたものかとおもっていたが、CX-3用のがサイズ的にぴったりらしいのでアマゾンでやっすいやつを買ってみた。2060円。

• amazon: マツダ との互換性あり CX-3 フロントサンシェード DKLFW/DKLAW/DKEFW 日よけ シェードカーテン フロントガラス 車 サンシェード フロント 折りたたみ 軽自動車サンシェード 遮光 断熱 軽量 かっこいい コンパクト UVカット 6層構造

ガバガバなやつ：

どこにもひっかからないので倒れてきてハンドル・ダッシュボードの上に載ってる状態。

CX-3用のやつ：

サイズぴったり。サンシェードはダッシュボードとAピラーに引っかかって固定できる。上側はフリー状態。ルームミラーは運転席側に1cmくらいオフセットして取り付けられているようで、ちょうどセンターに切り込みが入っているサンシェードとは位置が合ってないが、このくらいなら問題ないかな。

展開・収納はRX-8の車内が狭いのもあってやりにくい。助手席を作業スペースにするのでとなりに人が乗ってるとムリかも。

畳んだサンシェードを入れておく収納袋はハンドルカバーになるかとおもったけど、袋が小さくてハンドルにかぶせられず。

サンシェードの厚みは薄いので、真夏だとどうなるか。

愛車RX-8、カーセンサーに掲載されてた写真ではエアフィルタはめちゃくちゃ汚かったので販売店で交換してもらって納車された。

まる５か月くらいで5000kmくらい走ってオイル交換のタイミングでエアフィルタも交換した。毒キノコフィルタはてっきりHKSのかとおもってたが、しらべてみたらGReddyのやつだった。GReddyのターボキットがついてるんだからエアフィルタもGReddyなのはそうだよな。

• GReddy AIRINX-B
• AIRINX Bタイプ　交換用フィルター

公式からぽちった。1個3080円で送料1100円。くっそ高いが送料もったいないので2個注文。

まだまだよごれてるようにはみえないが、とにかくスポンジタイプは信用ならんので早めに交換するしかない。

古いスポンジをはずしたら過去のボロボロスポンジがくっついてた。販売店はこのボロボロスポンジ状態でエンジン回したわけで、おそろしい。

そんでもって外枠の下側になってた部分が折れてて、よくみたらプラスチック製だった。外側はちょっとくらい折れても問題ないけど、内側の枠が折れて吸い込まれたらエアフローセンサーやコンプレッサーが即死しそうだ。金属かプラならもろくならない素材をつかってほしいところ。

フィルタは場所の制約から斜めにかぶせる感じで装着しないといけなくて下側のスポンジがなかなかきれいにおさまらなくて難儀した。

さっさとECUセッティングしてくれるショップを探してエアフィルタはコットンタイプに変更したい。。。

降雪の天気予報だったので布チェーンを買って夏タイヤで富士スピードウェイにあるモビリタへ行ったのだが、

天気予報だと夕方から降り始めるはずが9時には降り始めてて「FRで夏タイヤのひとは正直帰ったほうがいい」といわれてしまったので、しっかり雪が積もってない状態で布チェーンをつかっても耐久性ないし、さっさとキャンセルしたら全額返金してくれるってことなので、座学と死角の確認をしただけで帰ってきた。

雪降ったら車に乗らなきゃいいだけじゃんって夏タイヤにしたけど、オールシーズンタイヤにしといたらよかったなとちょっと後悔。

夕方に高速のライブカメラみたらちょい積もってたので、さっさと帰ってきて正解だったかな。ベストは前日にキャンセルすれば布チェーン代・ガソリン代・高速代が節約できたんだけど。

布チェーンをオートバックスで買った。ジェームスにもみにいった。AutoSocksがおいてあって16000円くらい。オートバックスはISSE classicがおいてあって14000円だったのでやすいこっちにした。

店で買うときに、かなりしつこく「商品の特性上、未使用でも返品できない」といわれた。「タイヤチェーンお買い上げ票」まである。まぁ、使わなかったら返品すればいいや、ってなったら店が困るしな。

母がもらってきたけど使ってなかった乾電池式のLEDライトをRX-8の室内灯がわりに。電池３本じゃなくて２本で動くところが偉い。

自動車のなかに放置する電子機器はリチウム電池は発火がこわいので低電力密度な乾電池で動くもののほうが安心。

RX-8についてた発炎筒(発煙筒ではないんだそう)は有効期限が切れてしまっているので(それでも車検は通るっぽいな)、amazonで電池式の非常信号灯を購入した。4,990円。

• 【Amazon.co.jp限定】エーモン(amon) 第2世代パープルセーバー 専用ホルダー付＋非常信号灯 緊急安全セット 高速道路での緊急停車時に 土屋圭市氏推奨 4866

amazon限定なだけあって簡素なパッケージ。

このRX-8、いつエンジン不調で止まってしまうかぜんぜんわからんので三角板の代わりに停止表示灯を乗せることにした。ちなみに買った車に三角板は載ってなかった。防水のために電池ボックスへのアクセスがちょっとめんどくさい。

停止表示灯は単4を4本だったが、非常信号灯は単4を２本。

発炎筒のかわりに非常信号灯をホルダーにさしたら、深く押し込みすぎてホルダーがパキッと折れてしまった。非常信号灯の筒にテーパーがついているのでホルダーを破壊する構造になっていると言わざるを得ない。

発炎筒・非常信号灯はみえるところに設置しないといけないようなのでグローブボックスにいれるのはだめなのでドアポケットにいれておくかな。非常信号灯は助手席側、停止表示灯は運転席側のドアポケットにいれといた。

助手席側の足元にあるヒューズボックスを開けて

電源ソケットのヒューズは３番目で

切れてなかった。

となると電源ソケットに電気がきてないのは配線の問題だなぁ。いろいろ電気系統は傷んでるようだ。わかってるだけでも

• 運転席側から助手席のパワーウィンドウを開閉できない
• マップランプ・ルームランプの接触があやしい
  • このせいでランプつけっぱになってバッテリ上がりした
• スピーカーから音が出ない
• 社外品のキーレスが動作しない